下沉市场将成为共享电单车的重要赛道！对于现在很多县城来说，共享电单车并不是新事物。早在2017年共享经济的兴起之时，共享电单车也应运而生。但当时共享电单车运营商主攻一二线城市运营，但没多久后就销声匿迹了，直到后来，电动车新国标政策的发布和实施，以及各地对租赁电动自行车投放政策的松动，共享电单车市场迎来了良好的开端。

    特别是2019年4月，电单车新国标的实施成为共享电单车发展的新机遇，虽然共享电单车企业在一二线城市发展的步伐放缓，但却纷纷加速在县域市场布局，抢占下沉市场，甚至一直到现在，县域市场依然是共享电单车企业的重点投放的方向。

    其最主要的原因是现在国内的县域受到城市本身的面积、人口、地形、经济等因素影响，公共交通并不完善，公交车很多地方都不能到达，而且公交车下班时间也比较早，出行便捷度低，市政建设完善的公共交通体系成非常高。但如果选择打车的话，出租车高峰期运力不足、挑客拒载、不打表、漫天要价的问题也十分突出，而且距离远，打车费贵，对于市民来说也不经济，但居民的出行工具有限，因此他们更依赖于两轮电动车，共享电动车出行于他们而言是刚需，因此在县域市场车辆翻台率高，那么运营商就可以赚到更多的钱。

    市场好、翻台率高、政策相对而言又没那么严格，自然就会受到运营商的喜爱，而且不仅是现在，在未来几年里，下沉市场依然还是将共享电单车行业的重要赛道。